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在世界经济论坛与第一财经·中国经济论坛共同举办的“2026新领军者年会（夏季达沃斯）电视专场论坛--When Cars Became Software（当汽车成为软件平台）”上，印度尼西亚工商会主席Anindya Novyan Bakrie指出，SDV软件定义汽车为印尼提供了发展新机遇，对印尼来说最大的机遇，并非仅局限于乘用车车载娱乐、高阶自动驾驶系统，更在于商用车车队管理领域。他表示，印尼资源禀赋得天独厚，地下蕴藏着电动汽车、软件定义汽车产业发展所需的几乎所有关键矿产资源，并具备关键矿产的加工能力，为发展软件定义汽车产业提供支撑。另外，印尼拥有可观的可再生能源开发潜力，并已在国家层面明确规划，未来75%的能源装机将全部来自各类可再生能源，这为印尼产业转型升级创造了机遇。同时他强调，印尼拥有庞大人口与充足人力资源，而印尼现有约650万辆卡车、矿用车辆、物流货车以及30万辆公交巴士，只有实现高效管理，才能推动产业迈向新阶段。他表示，印尼由1.7万个岛屿组成，地域分散，高效统筹物流网络显得十分关键。目前物流成本在印尼GDP中占比偏高，而软件定义汽车的发展浪潮，恰好为优化物流体系提供了新机遇。

（以下为发言视频内容）

Anindya Novyan Bakrie

印度尼西亚工商会主席

当印尼谈及软件定义汽车时，所探讨的平台，不只是软件与数据平台，同时也涵盖材料科学、关键矿产、能源以及高端制造领域。印尼资源禀赋得天独厚，地下蕴藏着电动汽车、软件定义汽车所需的几乎所有关键矿产资源，镍储量全球第一，铜、锌、铝土矿、锡储量均位列全球前五。因此印尼具备加工关键矿产的能力，为发展软件定义汽车产业提供支撑。

第二，在地表之上印尼还拥有可再生能源开发潜力。目前印尼传统能源装机容量已有约100吉瓦。国家层面已明确规划，未来75%的装机，也就是75吉瓦的装机将全部来自太阳能、风能、地热、水电等各类可再生能源。事实上，这为印尼产业转型升级创造了机遇。

第三，印尼拥有庞大人口优势与充足人力资源。全国总人口2.85亿，每年新生人口达500万，这个数字相当于友邻新加坡的人口总量，因此我们必须为新增人口创造就业岗位。在此背景下，产业发展至关重要。但我认为印尼最大的机遇，并非仅局限于乘用车车载娱乐、高阶自动驾驶系统，而在于商用车车队管理领域。印尼现有约650万辆卡车、矿用车辆、物流货车以及30万辆公交巴士，只有实现高效管理，才能推动产业更上一层楼。与此同时，这也能助力印尼完整实现工业化。举个例子，印尼由1.7万个岛屿组成，地域分散。印尼拥有约5000家直营邮局网点、5万个邮政服务代办点，高效统筹物流网络十分关键。目前物流成本在印尼GDP中占比偏高，而软件定义汽车的发展浪潮，恰好为我们优化物流体系提供了又一个新机遇。

【以上为Anindya Novyan Bakrie在世界经济论坛与第一财经·中国经济论坛共同举办的“2026新领军者年会（夏季达沃斯）电视专场论坛--When Cars Became Software（当汽车成为软件平台）”上的发言节选。更多精彩内容请关注近期播出的第一财经·中国经济论坛专题节目】

项目制作人：

傅娆

编导：

许姗姗