在世界经济论坛与第一财经·中国经济论坛共同举办的“2026新领军者年会(夏季达沃斯)电视专场论坛--When Cars Became Software(当汽车成为软件平台)”上,印度尼西亚工商会主席Anindya Novyan Bakrie指出,SDV软件定义汽车为印尼提供了发展新机遇,对印尼来说最大的机遇,并非仅局限于乘用车车载娱乐、高阶自动驾驶系统,更在于商用车车队管理领域。他表示,印尼资源禀赋得天独厚,地下蕴藏着电动汽车、软件定义汽车产业发展所需的几乎所有关键矿产资源,并具备关键矿产的加工能力,为发展软件定义汽车产业提供支撑。另外,印尼拥有可观的可再生能源开发潜力,并已在国家层面明确规划,未来75%的能源装机将全部来自各类可再生能源,这为印尼产业转型升级创造了机遇。同时他强调,印尼拥有庞大人口与充足人力资源,而印尼现有约650万辆卡车、矿用车辆、物流货车以及30万辆公交巴士,只有实现高效管理,才能推动产业迈向新阶段。他表示,印尼由1.7万个岛屿组成,地域分散,高效统筹物流网络显得十分关键。目前物流成本在印尼GDP中占比偏高,而软件定义汽车的发展浪潮,恰好为优化物流体系提供了新机遇。
(以下为发言视频内容)
Anindya Novyan Bakrie
印度尼西亚工商会主席
当印尼谈及软件定义汽车时,所探讨的平台,不只是软件与数据平台,同时也涵盖材料科学、关键矿产、能源以及高端制造领域。印尼资源禀赋得天独厚,地下蕴藏着电动汽车、软件定义汽车所需的几乎所有关键矿产资源,镍储量全球第一,铜、锌、铝土矿、锡储量均位列全球前五。因此印尼具备加工关键矿产的能力,为发展软件定义汽车产业提供支撑。
第二,在地表之上印尼还拥有可再生能源开发潜力。目前印尼传统能源装机容量已有约100吉瓦。国家层面已明确规划,未来75%的装机,也就是75吉瓦的装机将全部来自太阳能、风能、地热、水电等各类可再生能源。事实上,这为印尼产业转型升级创造了机遇。
第三,印尼拥有庞大人口优势与充足人力资源。全国总人口2.85亿,每年新生人口达500万,这个数字相当于友邻新加坡的人口总量,因此我们必须为新增人口创造就业岗位。在此背景下,产业发展至关重要。但我认为印尼最大的机遇,并非仅局限于乘用车车载娱乐、高阶自动驾驶系统,而在于商用车车队管理领域。印尼现有约650万辆卡车、矿用车辆、物流货车以及30万辆公交巴士,只有实现高效管理,才能推动产业更上一层楼。与此同时,这也能助力印尼完整实现工业化。举个例子,印尼由1.7万个岛屿组成,地域分散。印尼拥有约5000家直营邮局网点、5万个邮政服务代办点,高效统筹物流网络十分关键。目前物流成本在印尼GDP中占比偏高,而软件定义汽车的发展浪潮,恰好为我们优化物流体系提供了又一个新机遇。
【以上为Anindya Novyan Bakrie在世界经济论坛与第一财经·中国经济论坛共同举办的“2026新领军者年会(夏季达沃斯)电视专场论坛--When Cars Became Software(当汽车成为软件平台)”上的发言节选。更多精彩内容请关注近期播出的第一财经·中国经济论坛专题节目】
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